Oslo
Sāksim ar to, ka normālam cilvēkam palikt pa nakti Oslo nav saprātīgi - lētākā invalīdiem pieejamā viesnīca ir cenā Ls 130-170 par SGL-DBL par nakti ...
Bet ir labā ziņa - airBaltic lido uz Oslo 2x dienā katru dienu, izņemot otrdienas un sestdienas. Tātad ir iespējams izlidot agri no rīta turp, vakarā atpakaļ. Bez nakšņošanas. Viena diena Oslo apskatei.
Lidošana
Tā izskatās tādējādi: 6:50 no Rīgas izlido, 7:30 pēc vietējā
laika ielido ne nu Oslo, bet starptautiskajā lidostā, kuras
nosaukumu es nespēju atcerēties ... (Gardemoen, vai kaut kā tā...)
Atpakaļ izlido 19:30, un 22:00 esam atpakaļ Rīgā. Lidojums pats par sevi ir apmēram 1h 20 min.
Biļetes lidojumiem pēc mēneša var abos virzienos + visas nodevas un karšu maksas sakombinēt par latiem 50-60, bet vēlāk var atrast arī par Ls 30 - ja čakli meklē...
Tālāk transports
Vilciens no lidostas esot invalīdiem pieejams. Mums bija jābrauc
ar autobusu, jo X kantora (ne manējā : ) grāmatvedēm tā
labpatikās noteikt. (garš stāsts, kāpēc kaut kādas kuces varēja
man veselu dienu čakarēt). Vilcieni (Airport Express) iet ik pa
10 minūtēm un ceļā pavada 20 minūtes. Biļetes var "nopirkt" ar
Visa, MC/EC vai AX, vai vēl dažām kartēm, tās novelkot spec
ierīcē abos brauciena galos. Var dabūt arī parastās papīra
biļetes. Cena 160 NOK katrā virzienā (gandrīz Ls 25 turpatpakaļ -
sorry...)
Autobuss iet ik pa 20 minūtēm un ceļā pavada 40 minūtes. Biļetes pērk par skaidru naudu (Norvēģijas kronām) pie šofera; cena 120 NOK vienā virzienā, 220 NOK abos (gandrīz Ls 20). Sliktā ziņa ir tā, ka autobusi nu nemaz un nekādīgi nav invalīdiem labi - ir 4 šauri un stāvi pakāpieni. Labā ziņa - ja nu akurāt vajag, šoferis palīdz ienesties. Bāc, kur mani 20 gadi, kad man patika, ka vīrieši mani uz rokām nēsā!!... Kad tas notiek visu laiku, tad sāc justies kā viens baļķa gabals, ne vairs kā cilvēks...
Gan vilciens, gan autobuss pienāk praktiski vienā un tai pašā vietā Oslo centrā. Centrālā stacija saucas.
Pilsētas transports
Tramvaji ir 2 veidu - labie un sliktie. Labie, protams, iet uz
Valsts Slimnīcu. Uz slaveno skulptūru parku (Frognera parks ar
Vigelanda skulptūrām) iet sliktie. (ienīstu tos divkājainos
debīļus, kam šķiet, ka invalīdiem vienīgās svarīgās vietas, uz
kurieni braukt, ir poliklīnika, slimnīca un pie ārsta!!!) Biļete
maksā Ls 2. Katra biļete :D
Pilsētas transporta shēma ir dabūjama visādās vietās, piem, tūrisma info birojos un viesnīcu recepcijās. Uz parku no centra iet Nr.12 un 19, laiks ceļā - pussunda-45 min (atkarīgs no sastrēgumu daudzuma).
Kuģītis uz muzeju salām - daži esot pieejami, un tie iet pietiekami bieži. Laika trūkuma dēļ šo info nepārbaudīju. Reāli droši vien vajadzētu doties uz piestātni, noskaidrot, cikos iet labais kuģis, un tad atlikušo laiku var pablandīties turpat apkārt ap vecajiem pilsētas mūriem, vai arī, ja laika ir daudz (kāda stunda), tad ieklīst Rātsnamā.
Auto
Var noīrēt - no Avis būs Golfiņš vai pasātiņš par Ls 100. Ja
gribas braukt ar rokas vadību, tad, visticamāk, palīdzēt varēs
vienīgi Hertz, kam, protams, ir pavisam citas cenas :D
Pa pilsētu kājām
Tātad reāli Oslo centrālajā laukumā, ja neesam baigi čammājušies,
esam ap 8:30-9:00. Tepat jābūt atpakaļ 17:00, vēlākais 17:30, jo
Oslo lidostā var gadīties baigas rindas (kā gadījās man).
AirBalticu apkalpo Wideroe, tam tikai viens stends, to grūti
atrast :D Man gadījās pilnīga dura reģistrētāja vēl pie tam (hm,
veicas man ar viņām! Vai varbūt - starp lidostu reģistratoriem
vienkārši ir liels duru un duriku īpatsvars?) Oslo lidostā arī
jāvelk nost apavi drošības pārbaudes laikā.
Ah, bet nu pilsēta...
Tik sū6ī9u bruģi kā Oslo es nebiju redzējusi sen. Rīgā mēdz būt briesmīgs, bet nu Oslo ar to veiksmīgi sacenšas :D - it kā tie mazie feinie plakanie akmeņi, bet tak ar tādām šķirbām salikti, ka priekšējie riteņi visu laiku sprūst iekšā. Tā ka ne pašam ripināties, ne otram stumt... Arī visādas citādas ielu plāksnes saliktas šķībi greizi... Īsi sakot, pilsētas centrs ir ratiņniekiem izcili nedraudzīgs. Šokējoši, ja atklāti... Ah, jā, arī centrālajā stacijā, lai nokļūtu no vienas ēkas otrā ir tādi gājēju tilti, kam slīpums :D:D:D nu nemaz neatbilst tam, ko viens ratiņnieks varētu no invalīdiem "tik draudzīgās" ziemeļvalsts sagaidīt :D:D:D Un tas klājums!... ar kaut kādu rievainu materiālu.... vietām....
Nu, labi, pilsēta ar to sākas, bet ar to nebeidzas.
Nobrauktuves mēdz būt, un - kā jau parasti - vietām ar bedrēm priekšā, un tamlīdzīgi. Znajem, prohoģiļi. Tepat Rīgā ir šo meistardarbu kopijas.
Plus arī slīpumi / stāvumi ielām, kur gan neko nevar darīt, bet dzīvi apgrūtina.
Ko darīt
Ēst tikai līdzpaņemtu. Restorānā nav vērts (štruntīgi baro par
dārgu naudu)
Iepirkties - labāk nevajag :D Bet cenas apskatīt der. Ņerkstēšanas profilaksei.
Redzēt - pēc vēlēšanās. Mākslas pazinējiem derēs visi iespējamie Munka muzeji. Vēstures cienītājiem - Vikingu muzejs un Fram muzejs (uz kuriem ar jau pieminēto kuģīti jābrauc). Vienkāršajiem mirstīgajiem - Frognera parks ar Vigelanda skulptūrām (gan interesanti, gan svaigā gaisā)...
Pilsētas centrs - ķeksītim vajag, un arī gana smuks ir, lai apskatītu. Turklāt, ja palasās Oslo vēsturi, tad diezgan interesanti arī tas viss ir - pilsētas "pārcelšana", Rātsnami, vecās robežas...
Mans ieteikums būtu - pēc nonākšanas pilsētas centrā doties uzreiz vai nu uz Frognera parku, kur pavadīt stundas 2-3, un pēc tam uz muzeju salām, vai arī otrādi. Un tad, vakarā, apskatīt pilsētas centru, cik nu paliks laika. Stundu - divas gan derētu tādai pastaigai veltīt.
Ar algotiem pilsētas gidiem uzmanīgi - ir tur vismaz viena tāda krieviete, kas visu samaksātās ekskursijas laiku vilkās pa pilsētu kā uzsildīta cērme, un, kad mēs sākām prašņāties par Frognera parku, taisīja milzīgās govs acis ar textiem "a tuda my uže ņe uspevajem"... kuce...
BET auto uz ielām - pievērsiet uzmanību! Tik krutus braucamos, kādi Oslo šur tur parādās, pat Rīgā nevar redzēt. Naftas naudiņa, mīlīši ;)
Tiem, kas zin kādu no skandināvu valodām, ar norvēģu valodas saprašanu nevajadzētu būt grūtībām. Citādi - angliski ir OK.
Ja kāds atrod biļetītes par Ls 30 un sataisās braukt, un nesmādētu manu kompāniju - dodiet ziņu, es labprāt! :
Anda Ģipsle
Par braucienu 2006.g.30.augustā