Es te ne par šo konkrēto rakstu es par ceļošanu ar lidmašīnu principā.
Gadījums iz dzīves man lika stipri aizdomāties par avio transporta izmantošanu. Tā protams gadās reti, bet ja gadās tad protams var gadīties arī ar ratiņnieku. Runa ir par bagāžas nozaudēšanu, kurā ratiņniekam ietilpst arī rati, soma ar pričendāļiem (pamperi, katetri, pīle, u.c.)
Diez kas nav ja atlido 4000km un uzzini ka rati un pārērjā bagāža ir hren viņ zin kur.
Konkrēti bija tā: Air Baltic check in beibe iecheko 3 cilvēkus nevis uz Palma de Maljorku, bet kaut kur uz Grieķiju. Nevienam prātā neienāk, ka avio kompānijas darbiniece var TĀ kļūdīties... Pēc brīža nāk atskārsme, ka uzraksts pie durvīm pa kurām būtu jāiet uz ļoteni nav tā kā īstais. Iet pārbaudīt. Oi sore jā, jā maza kļūdiņa, tūlīt viss būs kārtībā, protams ka ar bagāžu arī. Nu forši viss ok, tikai tai Palmā bagāžas nav (es ar biju sākumā plānojis tur braukt, bet beigās pārdomāju, līdz ar to man nebūtu tur ne ratu ne stafa). Ir sestdiena un visu dienestu darbības režīms ir brīvdienīgs, nekāds. Tā nu reāli cerība dabūt mantas, kuras nez kādā veidā nokļuvušas Kopenhāgenā, ir tikai pirmdien (šodien). Dzīvosim redzēsim kā būs...
Ratiņniekiem par sevi ne tikai iepriekš visur visi jābrīdina, bet vēl arī 2x jāpārbauda katra potenciālā kretīna darbs, lai tik, kaut kas nenotiek!
Pirmkārt, iečeko ne aviosabiedrības darbinieki, bet lidostas. Tas tā, lai airBalticu neapvainotu. Kas strādā pie counteriem [visur, ne tikai lidostā]? Pareizi, zaļie gurķi. Tātad pilnīgi pareizi - PAŠAM viss jāzin, un PAŠAM viss 3x jāpārbauda.
Rīgas lidostā ir tā lieta, ka uz visiem BT reisiem čeko visos BT counteros. Tas ir ļoti ērti no laika taupīšanas viedokļa, bet darbiniekiem kļūdīties, proms, līdz ar to vieglāk.
Tātad => skatāmies visam līdzi
Otrkārt. Rati. Lielajās lidostās var gadīties visādi. It sevišķi, ja pārkāpšana citā ļotenē un pa vidam lidosta savus ratus piešķir. Tad rati var aizceļot arī citā virzienā. SARGIETIES NO ŠARL DE GOLLA PARĪZĒ!!! TĀ IR BĒDĪGI SLAVENA AR RATU ZAUDĒŠANU!!! Bet no Rīgas nav iespējams tos aizsūtīt citur. [jo tehnoloģija ir šāda: tu iečekojies, tava lielā soma aizslīd pa lenti... tu ej cauri drošības kontrolei un pasu kontrolei, tev visu laiku ir savi rati. pie geita - savi rati. Tevi nogādā pie pašas ļotenes, iesēdina, un tikai tad tavus ratus nogādā lejā bagāžā. Tā ka - nevar pazaudēties]
Trešais. Havaja. Ar nejaušībām ir mazliet jārēķinās, tāpēc to, ko nevar nopirkt tipa aptiekās [kas tomēr ir pieejamas gandrīz 24/7], to jāņem līdzi rokas bagāžā. Ja bagāža, kā aprakstītajā gadījumā, aizkavējas par 4h un ilgāk, tad aviosabiedrībai iestājas zināma atbildība, un, ja tev vajag katerus, pamperus utt, tad pērc tuvākajā aptiekā, čekus saglabā, un vēlāk no aviosabiedrības saņemsi kompensāciju.
Kad mums, ratiņbasketa komandai, Amsterdamā bagāžu aizsūtīja nevis uz Lisabonu, bet Kijevu, tad bija šitās lietas jāiepērk. A ko padarīsi? Bagāžu, mazliet aplaupītu [Ukraina!], dabūjām pēc 2 dienām. Amsterdama arī ir bēdīgi slavena ar bagāžas pazaudēšanām. Tā ka - uzmanīgi!
Itogo: ko darīt?
1. katra kretīna darbu 2x pārbaudīt. 3x neskādēs. KATRA kretīna.
2. ūbervajadzīgās lietas ņemt līdzi rokas bagāžā.
3. ja ir savienotais reiss, tad, ja "bīstamā" lidosta [tip, CDG vai AMS, vai jebkura lielā lidosta, kad maz laika starp reisiem] - bagāžu ČEKOT KATRAM POSMAM ATSEVIŠĶI. Tas nozīmē, ka starp reisiem būs savs koferis jāsavāc no lentes un jāstiepj čekot vēlreiz. Toties nepazudīs, jo krāvējiem [potenciālajjiem kretīniem] nebūs iespējas iekraut nepareizajā ļotenē. Lētajām aviosabiedrībām šāda opcija ir defoltā
Kas pats sargājas, to Dieviņš sargā. Teica mūsu senči.
Ar prātu un pīpēšanu ceļojot, viss būs čikiniekā!
Manā kontā šobrīd 61 lidojums. Nepatikšanu nav bijis pietiekami, lai atradinātos no šī paraduma
Ar pieprasīšanu būs švaki - kā katrā lidostā ir pieņemts, tā būs. Kā jau teicu, CDG ir bēdīgi slavena, par dažām citām arī klīst šausmu stāsti... Bet daudzās izsniedz paša ratus, tā ka tikai retu reizi sanāk lūgt Dievu
Un come on, nu cik tad mēs lidojam ar pārsēšanos, ti, ar savienotajiem reisiem? Dārgi tač!
Tā ka kopumā paliek tas galvenais punkts - skatīties, uz kurieni tevi iečeko
konkreetajaa gadiijumaa bagaazas nav arii shodien. kliist kopenhaagenas plashumos un patiesiibaa neviens taa konkreeti nezin kur taa ir. veel tomeer gribas airbaltic daarzinaa ameni sviest par divaam lietaam:
shinii [links] linkaa ir saite uz lapu kur it kaa var atrast savu bagaazu, bet kad to meegina saka ka airbaltic nav shaada pakalpojuma klients. un sesdien zvanot uz vieniigo airbaltic maksas uzzinu telefonu kursh straadaa briivdienaa 3x man noneema maksu 59sant un nesavienoja.
OK. Jūtu līdzi! Nepatīkama situācija.
[bet parādi man kaut vai vienu aviosabiedrību, kurā šādas lietas nenotiek! Par tel.zvaniem labāk vispār nerunāt Piem, ja Tu no SAS būsi nopircis ūberkrutu Biz klases biļeti piem uz pirmdienu, un sestdien gribēsi samainīt uz piem citu laiku, vai mainīt dajebkā, tu varēsi iet d!rst, jo SAS brīvdienās neviens tel.nestrādā. Izņemot to pašu airBaltic. Btw, varēji nezvanīt uz maksas, tas taču biļešu rezervēšanai tikai. Vai tas bij cits?]
Atsūti man uz @ tos 10 simbolus + uzvārdu, es pamēģināšu ar savu laimīgo roku!
Tur jau taa lieta ka tas par bileteem bija vispaarvieniigais kas briivdienaa straadaa un tad tur uzzinaaju kur griezties.
Tā noteikti notiek pilniigi visur. Vakar Palma de Maljorkas lidostaa, vinus ielaida mekleet saveejos koferus telpaa kur ir "nozaudeetaa bagaaza" tur esot bijushi simtiem chemodaanu...
Nav taas bagaazas veel jo projaam un airBaltiks optimistiski saka ka reizeem peec gada atrodoties. Man jau gan liekaas ka var atvadiities no taam pekeleem
pa pusei. viens koferis atradaas. otrs veel ne. bet nu attieksme no to lost/faund darbinieku puses ir vienkaarshi satriecosha. to pazaudeeto mantu ir tik daudz ka tie darbinieki nevar visu atrast. vienkaarshi fiziski nevar vinus vaig tur vismaz 5x vairaak. un pa cik visu taa pat nevar tad nemeklee neko. atklaataa textaa pasaka: mees nemekleesim, met nost klausuli kad zvana viniem. suuta uz Palma de Maljorku
aaa un toreiz tas chekin miseeklis tomeer notika tieshi airBaltic darbinieku peec, nevis lidostas. es saprotu ka aviokompaanijas pazaudeetaas mantas uztver kaa pashu par sevi saprotamu procesu, bez kura nevar. karoche ir kaa ir, bet nu manliekaas ka nav starpiibas ar kaadu aviokompaaniju lido visur ir tas pats
Bagāžas pazaudēšana - pati par sevi saprotama lieta? Un kā vēl! Man prātā nāk pirms kādiem trīsdesmit vai vairāk lasītais Artura Heilija romāns "Lidosta". Tur bija minēts, ka romānā aprakstītajā lidostā strādā divi cilvēki, kuru vienīgais uzdevums ir meklēt noklīdušo bagāžu...
Diskusijas › Roma (papildināts)
Atbildes (11)
Komentāri:
Izveidots: 12.03.2007 09:00:00
Roma (papildināts) | Raksts
Kurvins
Izveidots: 16.07.2007 11:45:00
Es te ne par šo konkrēto rakstu es par ceļošanu ar lidmašīnu principā.
Gadījums iz dzīves man lika stipri aizdomāties par avio transporta izmantošanu. Tā protams gadās reti, bet ja gadās tad protams var gadīties arī ar ratiņnieku. Runa ir par bagāžas nozaudēšanu, kurā ratiņniekam ietilpst arī rati, soma ar pričendāļiem (pamperi, katetri, pīle, u.c.)
Diez kas nav ja atlido 4000km un uzzini ka rati un pārērjā bagāža ir hren viņ zin kur.
Konkrēti bija tā: Air Baltic check in beibe iecheko 3 cilvēkus nevis uz Palma de Maljorku, bet kaut kur uz Grieķiju. Nevienam prātā neienāk, ka avio kompānijas darbiniece var TĀ kļūdīties... Pēc brīža nāk atskārsme, ka uzraksts pie durvīm pa kurām būtu jāiet uz ļoteni nav tā kā īstais. Iet pārbaudīt. Oi sore jā, jā maza kļūdiņa, tūlīt viss būs kārtībā, protams ka ar bagāžu arī. Nu forši viss ok, tikai tai Palmā bagāžas nav (es ar biju sākumā plānojis tur braukt, bet beigās pārdomāju, līdz ar to man nebūtu tur ne ratu ne stafa). Ir sestdiena un visu dienestu darbības režīms ir brīvdienīgs, nekāds. Tā nu reāli cerība dabūt mantas, kuras nez kādā veidā nokļuvušas Kopenhāgenā, ir tikai pirmdien (šodien). Dzīvosim redzēsim kā būs...
Ratiņniekiem par sevi ne tikai iepriekš visur visi jābrīdina, bet vēl arī 2x jāpārbauda katra potenciālā kretīna darbs, lai tik, kaut kas nenotiek!
Anda
Izveidots: 16.07.2007 12:49:00
Es tad savu pieckapeiku:
Pirmkārt, iečeko ne aviosabiedrības darbinieki, bet lidostas. Tas tā, lai airBalticu neapvainotu. Kas strādā pie counteriem [visur, ne tikai lidostā]? Pareizi, zaļie gurķi. Tātad pilnīgi pareizi - PAŠAM viss jāzin, un PAŠAM viss 3x jāpārbauda.
Rīgas lidostā ir tā lieta, ka uz visiem BT reisiem čeko visos BT counteros. Tas ir ļoti ērti no laika taupīšanas viedokļa, bet darbiniekiem kļūdīties, proms, līdz ar to vieglāk.
Tātad => skatāmies visam līdzi
Otrkārt. Rati. Lielajās lidostās var gadīties visādi. It sevišķi, ja pārkāpšana citā ļotenē un pa vidam lidosta savus ratus piešķir. Tad rati var aizceļot arī citā virzienā. SARGIETIES NO ŠARL DE GOLLA PARĪZĒ!!! TĀ IR BĒDĪGI SLAVENA AR RATU ZAUDĒŠANU!!! Bet no Rīgas nav iespējams tos aizsūtīt citur. [jo tehnoloģija ir šāda: tu iečekojies, tava lielā soma aizslīd pa lenti... tu ej cauri drošības kontrolei un pasu kontrolei, tev visu laiku ir savi rati. pie geita - savi rati. Tevi nogādā pie pašas ļotenes, iesēdina, un tikai tad tavus ratus nogādā lejā bagāžā. Tā ka - nevar pazaudēties]
Trešais. Havaja. Ar nejaušībām ir mazliet jārēķinās, tāpēc to, ko nevar nopirkt tipa aptiekās [kas tomēr ir pieejamas gandrīz 24/7], to jāņem līdzi rokas bagāžā. Ja bagāža, kā aprakstītajā gadījumā, aizkavējas par 4h un ilgāk, tad aviosabiedrībai iestājas zināma atbildība, un, ja tev vajag katerus, pamperus utt, tad pērc tuvākajā aptiekā, čekus saglabā, un vēlāk no aviosabiedrības saņemsi kompensāciju.
Kad mums, ratiņbasketa komandai, Amsterdamā bagāžu aizsūtīja nevis uz Lisabonu, bet Kijevu, tad bija šitās lietas jāiepērk. A ko padarīsi? Bagāžu, mazliet aplaupītu [Ukraina!], dabūjām pēc 2 dienām. Amsterdama arī ir bēdīgi slavena ar bagāžas pazaudēšanām. Tā ka - uzmanīgi!
Itogo: ko darīt?
1. katra kretīna darbu 2x pārbaudīt. 3x neskādēs. KATRA kretīna.
2. ūbervajadzīgās lietas ņemt līdzi rokas bagāžā.
3. ja ir savienotais reiss, tad, ja "bīstamā" lidosta [tip, CDG vai AMS, vai jebkura lielā lidosta, kad maz laika starp reisiem] - bagāžu ČEKOT KATRAM POSMAM ATSEVIŠĶI. Tas nozīmē, ka starp reisiem būs savs koferis jāsavāc no lentes un jāstiepj čekot vēlreiz. Toties nepazudīs, jo krāvējiem [potenciālajjiem kretīniem] nebūs iespējas iekraut nepareizajā ļotenē. Lētajām aviosabiedrībām šāda opcija ir defoltā
Kas pats sargājas, to Dieviņš sargā. Teica mūsu senči.
Ar prātu un pīpēšanu ceļojot, viss būs čikiniekā!
Manā kontā šobrīd 61 lidojums. Nepatikšanu nav bijis pietiekami, lai atradinātos no šī paraduma
Kurvins
Izveidots: 16.07.2007 12:59:00
paldies par izsmeļošu skaidrojumu, vismaz ratus tad sanāk, ka nevar pazaudēt, ja lido bez pārsēšanās vai pārsēžoties pieprasa savus ratus.
pārējais protams nebūtu patīkami, bet pārdzīvojami.
Anda
Izveidots: 16.07.2007 20:03:00
Ar pieprasīšanu būs švaki - kā katrā lidostā ir pieņemts, tā būs. Kā jau teicu, CDG ir bēdīgi slavena, par dažām citām arī klīst šausmu stāsti... Bet daudzās izsniedz paša ratus, tā ka tikai retu reizi sanāk lūgt Dievu
Un come on, nu cik tad mēs lidojam ar pārsēšanos, ti, ar savienotajiem reisiem? Dārgi tač!
Tā ka kopumā paliek tas galvenais punkts - skatīties, uz kurieni tevi iečeko
Kurvins
Izveidots: 16.07.2007 20:55:00
konkreetajaa gadiijumaa bagaazas nav arii shodien. kliist kopenhaagenas plashumos un patiesiibaa neviens taa konkreeti nezin kur taa ir. veel tomeer gribas airbaltic daarzinaa ameni sviest par divaam lietaam:
shinii [links] linkaa ir saite uz lapu kur it kaa var atrast savu bagaazu, bet kad to meegina saka ka airbaltic nav shaada pakalpojuma klients. un sesdien zvanot uz vieniigo airbaltic maksas uzzinu telefonu kursh straadaa briivdienaa 3x man noneema maksu 59sant un nesavienoja.
siikumi, bet rada savu iespaidu.
Anda
Izveidots: 16.07.2007 23:37:00
OK. Jūtu līdzi! Nepatīkama situācija.
Piem, ja Tu no SAS būsi nopircis ūberkrutu Biz klases biļeti piem uz pirmdienu, un sestdien gribēsi samainīt uz piem citu laiku, vai mainīt dajebkā, tu varēsi iet d!rst, jo SAS brīvdienās neviens tel.nestrādā. Izņemot to pašu airBaltic. Btw, varēji nezvanīt uz maksas, tas taču biļešu rezervēšanai tikai. Vai tas bij cits?]
[bet parādi man kaut vai vienu aviosabiedrību, kurā šādas lietas nenotiek! Par tel.zvaniem labāk vispār nerunāt
Atsūti man uz @ tos 10 simbolus + uzvārdu, es pamēģināšu ar savu laimīgo roku!
Kurvins
Izveidots: 17.07.2007 08:03:00
Tur jau taa lieta ka tas par bileteem bija vispaarvieniigais kas briivdienaa straadaa un tad tur uzzinaaju kur griezties.
Tā noteikti notiek pilniigi visur. Vakar Palma de Maljorkas lidostaa, vinus ielaida mekleet saveejos koferus telpaa kur ir "nozaudeetaa bagaaza" tur esot bijushi simtiem chemodaanu...
Kurvins
Izveidots: 18.07.2007 15:25:00
Nav taas bagaazas veel jo projaam un airBaltiks optimistiski saka ka reizeem peec gada atrodoties. Man jau gan liekaas ka var atvadiities no taam pekeleem
Baiba B.
Izveidots: 29.07.2007 11:25:00
Jau desmit dienas pagājušas kopš pēdējā ieraksta. Kas pa šo laiku noticis? Vai beigas labas, vai nekādas?
Kurvins
Izveidots: 29.07.2007 15:37:00
pa pusei. viens koferis atradaas. otrs veel ne. bet nu attieksme no to lost/faund darbinieku puses ir vienkaarshi satriecosha. to pazaudeeto mantu ir tik daudz ka tie darbinieki nevar visu atrast. vienkaarshi fiziski nevar vinus vaig tur vismaz 5x vairaak. un pa cik visu taa pat nevar tad nemeklee neko. atklaataa textaa pasaka: mees nemekleesim, met nost klausuli kad zvana viniem. suuta uz Palma de Maljorku
aaa un toreiz tas chekin miseeklis tomeer notika tieshi airBaltic darbinieku peec, nevis lidostas. es saprotu ka aviokompaanijas pazaudeetaas mantas uztver kaa pashu par sevi saprotamu procesu, bez kura nevar. karoche ir kaa ir, bet nu manliekaas ka nav starpiibas ar kaadu aviokompaaniju lido visur ir tas pats
Baiba B.
Izveidots: 29.07.2007 23:38:00
Bagāžas pazaudēšana - pati par sevi saprotama lieta? Un kā vēl! Man prātā nāk pirms kādiem trīsdesmit vai vairāk lasītais Artura Heilija romāns "Lidosta". Tur bija minēts, ka romānā aprakstītajā lidostā strādā divi cilvēki, kuru vienīgais uzdevums ir meklēt noklīdušo bagāžu...
